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“没有演员，均由AI生成”，快手宣布即将上线AIGC短剧
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贺喜格hexige@guancha.cn 来撩
最后更新: 2024-07-10 23:36:07
7月6日，世界人工智能大会（WAIC）期间举行的快手大模型论坛上，快手副总裁、大模型团队负责人张迪宣布，快手首部AIGC原创奇幻短剧《山海奇镜之劈波斩浪》即将上线，可灵为该剧提供深度技术支持。张迪表示，利用AI技术可大幅度提高短剧生产、制作和运营的效率。论坛上也播放了该剧的预告片。
快手大模型团队方面向观察者网透露，该剧由该团队提供深度技术支持，配合创作团队制作完成，《山海》没有演员，均由AI生成。
官网介绍，可灵大模型（Kling）是由快手大模型团队自研打造的视频生成大模型。
可图是快手推出的支持文生图和图生图的大模型。快手也对外宣布，可图正式开源。
此外快手披露，截至目前，已有超过50万用户申请可灵的内测资格，视频生成数量达700万。
快手也公布了继图生视频、视频续写功能发布之后，可灵AI后续的升级。快手高级副总裁、主站业务与社区科学负责人盖坤宣布，可灵AI网页端正式上线，限时免费，集成文生图、文生视频相关能力。此外，可灵AI基础模型再度升级，推出更加清晰的高画质版，以及首尾帧控制、镜头控制等全新编辑能力，同时，创作者单次生成的文生视频时长增加至10秒。
包括此次升级前的可灵在内，用户能使用到的视频生成大模型产品通常文生视频时长为5秒。
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
- 责任编辑: 贺喜格
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最热 最早 最新- 全部楼层绝尘子能不能快进到衣食住行都让机器人包了，生产力极度发达，人类跑步进入共产主义社会呢。。。机器人会免费给你？连国家修路都要给过路费。买机器人一次费用，后续维修又是一笔。你没工作养得起？以后那些未来电影的场景很可能实现。有钱人各种高科技机器人，没钱人贫民窟。贫民窟里没有高科技，一切都用人。
- 全部楼层随便的名字假设货车变成AI驾驶，50W货车司机转行去开出租，
恰逢出租升级AI驾驶，50万货车司机与100W出租司机进场打螺丝，
恰逢工业机器人迭代，50+100+500W失业工人去搬砖，
恰逢基建行业推广建筑3D打印，50+100+500+1000万……
以此类推……
是啊，这些可以“人类只是去做机器人生产和维护了。”
那么谁规定机器人不能生产机器人的零件。
谁规定机器人不能做维修同类的工作。
马车夫转行司机主体都是人，而自动驾驶是把人这个主体转变为机器。
不反对ai，但是请以人为本，ai服务于人民，而不是成为资本剥削人民的帮凶。
城市中55到65岁这个年龄段底层人，他们还没到退休年龄，但是找工作越来越难了，多雇佣一些扫大街，这就是以人为本。反之，把环卫外包，关系户为了节约成本用AI清洁车代替人工，像这种AI对科技的进步毫无意义，其存在的价值仅仅是剥削。ai发展下去会越来越多的代替人类工作，但这样生产效率也大幅度提高了。
最终的解决办法只能是要么人类社会结构做出变革比如共产主义，或者大幅度缩减地球人口，其实结果是一样的，只是过程不同而已。 - 全部楼层老中青这些新岗位没有技能的普工能上岗吗？不能，所以社会还应该有培训体系，还有生产力发达之后，允许人躺着吃饭的体系。
能者上 ，不能者躺，也不会饿着，只是不那么体面。 - 难道又是没有表情的非哺乳动物风景片?
- 全部楼层随便的名字按照你的理论，在当下AI大爆发的阶段产生了大量相关产业，那么社会总体的失业率应该维持在很低的水平，可现实的数据摆在那，别装看不见。也别提什么国际大环境，23年国内的生产总值137万亿，在增长5.2%的情况下失业率反而增加了，这就是现实。
请直接点例举在AI高速发展的情况下，有什么行业是AI不能从事替代的，这就是AI对人类冲击！这种冲击对资本的影响未知，但对生活在底层的民众的影响是直接且深刻的。
还是那句话，不反对AI，但要有取舍，有所为有所不为，千万别一刀切，会出问题的。
AI货车AI出租车的数据还不够你开发智驾坦克吗？非得跟50岁左右环卫工人碗里那二两米较劲？
你说的那些貌似很有道理，但其实就是一大堆车轱辘话术。现在没有AI大爆发，还处于婴幼儿阶段，说大爆发的都是噱头。 - 全部楼层呼呼猫1、货车智驾还没落地，已经催生大批新行业，展开
例如：定位卫星的设计、生产、发射、维护。
软件业大批高薪职位，数据中心大量机器，
训练模型所需的大量电力，
推动太阳能、风能、储能等行业发展，
带来大量的运输需求。
所以货车司机的失业，
带来更多的货运机会，
更多行业的就业机会，
而且很多是高薪产业。
2、出租车智驾情况也类似货车。
3、机器人维修同类的工作不是靠“规定”，
而是需要几万个颠覆性的行业变革，
产生的就业机会更加超出想象。
机器人如果要生产机器人的零件，
至少需要一整个工厂的机器人，
建造和维护这种工厂，
需要的产业链非常长。
4、既然补课做市场经济，
一切市场要素都是为了剥削剩余价值而存在的，
不要发梦市场经济服务于人民。
如果真的有智驾清洁车，
那么就应该用来替代人工，
它可以根据温度正确操作，
例如不会在温度极低时做洒水作业，
更可以在深夜车辆行人稀少时自动作业。
环卫工职位的减少，
换来的是智驾清洁车以万计的新岗位。
这些新产业链可以让中国不会在未来s3赛季里失败，
智驾清洁车的生产线可以转换为生产智驾无人坦克。这些新岗位没有技能的普工能上岗吗？ - 全部楼层随便的名字按照你的理论，在当下AI大爆发的阶段产生了大量相关产业，那么社会总体的失业率应该维持在很低的水平，可现实的数据摆在那，别装看不见。也别提什么国际大环境，23年国内的生产总值137万亿，在增长5.2%的情况下失业率反而增加了，这就是现实。
请直接点例举在AI高速发展的情况下，有什么行业是AI不能从事替代的，这就是AI对人类冲击！这种冲击对资本的影响未知，但对生活在底层的民众的影响是直接且深刻的。
还是那句话，不反对AI，但要有取舍，有所为有所不为，千万别一刀切，会出问题的。
AI货车AI出租车的数据还不够你开发智驾坦克吗？非得跟50岁左右环卫工人碗里那二两米较劲？
你说的那些貌似很有道理，但其实就是一大堆车轱辘话术。对于自动化、机械化要不要也有取舍？ - 全部楼层君往何处现在就有很多完全小白急于学习人工智能的被一个个“课程”割的一干二净学习的内涵从来不是这么狭隘的。
- 全部楼层uhlan唐你这个发展显然很局限于眼光，当然，绝大多数人也确实都没法更广泛的想象，包括我自己，至于生产力的发展，会带来什么样的新岗位，我不好想象，但是就我一家子从事的这个行业来说，那可以类比一下，我们这行一般奉鲁班为祖师爷，在古代，我们这行一个大匠带上徒子徒孙，加一些铁匠木匠，基本就能负责一个工程从前期计划到最后交付的建设过程了，到现代，去掉那些流程性的岗位，光前期的可研，这就需要一批熟悉成本的人负责了，然后就是勘测，还有设计分了建筑设计，结构设计，给排水，强弱电，采暖通风等等等专业，这还只是建筑工程大类的，水利工程还有水利各项专业，市政公路等有市政公路，在施工过程中，还有各项技术岗位，这些都是现代技术发展后，只能更加社会化分工去做的
不过这只是工业化发展中的一环，在工业化发展过程中，分配制度是一直和生产力互相影响的，如果分配制度跟不上技术发展和普及，要么就是内部暴力调整，要么就是转嫁矛盾到别国进行暴力调整是的，赞成你的观点，并且重申我并不反对AI。
只是想表达AI代替人工的过程应该考虑周全，既要让使用AI的老板有钱赚，又要兼顾因AI失去工作的人有一口饭吃，咔嚓一下个体司机全失业，50多岁开了半辈子车你让他去干啥？他能干啥？若是环卫不用AI还招人，哪怕累点有口饭吃，会不会少很多人用极端暴力的方式调整分配制度。 - 全部楼层江湖老游条别急。先学习人工智能，然后会发现更多的工作机会会诞生的。我从不担心人会没事做，会没钱赚。现在就有很多完全小白急于学习人工智能的被一个个“课程”割的一干二净
- 全部楼层呼呼猫1、货车智驾还没落地，已经催生大批新行业，展开
例如：定位卫星的设计、生产、发射、维护。
软件业大批高薪职位，数据中心大量机器，
训练模型所需的大量电力，
推动太阳能、风能、储能等行业发展，
带来大量的运输需求。
所以货车司机的失业，
带来更多的货运机会，
更多行业的就业机会，
而且很多是高薪产业。
2、出租车智驾情况也类似货车。
3、机器人维修同类的工作不是靠“规定”，
而是需要几万个颠覆性的行业变革，
产生的就业机会更加超出想象。
机器人如果要生产机器人的零件，
至少需要一整个工厂的机器人，
建造和维护这种工厂，
需要的产业链非常长。
4、既然补课做市场经济，
一切市场要素都是为了剥削剩余价值而存在的，
不要发梦市场经济服务于人民。
如果真的有智驾清洁车，
那么就应该用来替代人工，
它可以根据温度正确操作，
例如不会在温度极低时做洒水作业，
更可以在深夜车辆行人稀少时自动作业。
环卫工职位的减少，
换来的是智驾清洁车以万计的新岗位。
这些新产业链可以让中国不会在未来s3赛季里失败，
智驾清洁车的生产线可以转换为生产智驾无人坦克。按照你的理论，在当下AI大爆发的阶段产生了大量相关产业，那么社会总体的失业率应该维持在很低的水平，可现实的数据摆在那，别装看不见。也别提什么国际大环境，23年国内的生产总值137万亿，在增长5.2%的情况下失业率反而增加了，这就是现实。
请直接点例举在AI高速发展的情况下，有什么行业是AI不能从事替代的，这就是AI对人类冲击！这种冲击对资本的影响未知，但对生活在底层的民众的影响是直接且深刻的。
还是那句话，不反对AI，但要有取舍，有所为有所不为，千万别一刀切，会出问题的。
AI货车AI出租车的数据还不够你开发智驾坦克吗？非得跟50岁左右环卫工人碗里那二两米较劲？
你说的那些貌似很有道理，但其实就是一大堆车轱辘话术。 - 全部楼层随便的名字假设货车变成AI驾驶，50W货车司机转行去开出租，
恰逢出租升级AI驾驶，50万货车司机与100W出租司机进场打螺丝，
恰逢工业机器人迭代，50+100+500W失业工人去搬砖，
恰逢基建行业推广建筑3D打印，50+100+500+1000万……
以此类推……
是啊，这些可以“人类只是去做机器人生产和维护了。”
那么谁规定机器人不能生产机器人的零件。
谁规定机器人不能做维修同类的工作。
马车夫转行司机主体都是人，而自动驾驶是把人这个主体转变为机器。
不反对ai，但是请以人为本，ai服务于人民，而不是成为资本剥削人民的帮凶。
城市中55到65岁这个年龄段底层人，他们还没到退休年龄，但是找工作越来越难了，多雇佣一些扫大街，这就是以人为本。反之，把环卫外包，关系户为了节约成本用AI清洁车代替人工，像这种AI对科技的进步毫无意义，其存在的价值仅仅是剥削。你这个发展显然很局限于眼光，当然，绝大多数人也确实都没法更广泛的想象，包括我自己，至于生产力的发展，会带来什么样的新岗位，我不好想象，但是就我一家子从事的这个行业来说，那可以类比一下，我们这行一般奉鲁班为祖师爷，在古代，我们这行一个大匠带上徒子徒孙，加一些铁匠木匠，基本就能负责一个工程从前期计划到最后交付的建设过程了，到现代，去掉那些流程性的岗位，光前期的可研，这就需要一批熟悉成本的人负责了，然后就是勘测，还有设计分了建筑设计，结构设计，给排水，强弱电，采暖通风等等等专业，这还只是建筑工程大类的，水利工程还有水利各项专业，市政公路等有市政公路，在施工过程中，还有各项技术岗位，这些都是现代技术发展后，只能更加社会化分工去做的
不过这只是工业化发展中的一环，在工业化发展过程中，分配制度是一直和生产力互相影响的，如果分配制度跟不上技术发展和普及，要么就是内部暴力调整，要么就是转嫁矛盾到别国进行暴力调整 - 全部楼层随便的名字假设货车变成AI驾驶，50W货车司机转行去开出租，
恰逢出租升级AI驾驶，50万货车司机与100W出租司机进场打螺丝，
恰逢工业机器人迭代，50+100+500W失业工人去搬砖，
恰逢基建行业推广建筑3D打印，50+100+500+1000万……
以此类推……
是啊，这些可以“人类只是去做机器人生产和维护了。”
那么谁规定机器人不能生产机器人的零件。
谁规定机器人不能做维修同类的工作。
马车夫转行司机主体都是人，而自动驾驶是把人这个主体转变为机器。
不反对ai，但是请以人为本，ai服务于人民，而不是成为资本剥削人民的帮凶。
城市中55到65岁这个年龄段底层人，他们还没到退休年龄，但是找工作越来越难了，多雇佣一些扫大街，这就是以人为本。反之，把环卫外包，关系户为了节约成本用AI清洁车代替人工，像这种AI对科技的进步毫无意义，其存在的价值仅仅是剥削。大刘的《膳养人类》场景，真是有可能发生的 - 垃圾！被AI控制的人生！
- 科技发展的结果就是这种奇淫偏巧？
- 这一次的技术革命和以往的技术革命本质区别是，直接挑战了人类区别于动物的根本，就是智能。 这次是革自己的命。看一下围棋就知道机器的迭代是越来越进化，而人类存在天花板，而且还有衰老的客观规律。以后机器超过人类是必然的。所有人都不用工作了，也找不到工作了。要么实现共产主义，要么作为垃圾人口被计划消灭。 总之，又来到了历史选择的关口。
- 全部楼层北地猫爷资本家有了高效机器人，还有什么理由养大批工人？你去看看比亚迪的王传福是怎么说的吧……这话跟当年反对纺织业机械化的那批人说的，不能说一模一样，只能说是如出一辙。
你们机械效率这么高，还要我们工人干什么？如果纺织业都机械化了，我们都会饿死云云。 - soulusoulu人的水平100，，ai一年能做到40，2年能做到50
但往后越来越难，10年只能做到55，百年只能做到60，，然后很可能就永远打住了
不过55基本能满足中低端了纯粹的想当然 - 文化垃圾
- 全部楼层aid机械飞升？那还是人吗？小说是小说，现实是现实。
坐在车里，车子是肉体；手在键盘，键盘是肉体。
人所有和外界产生相互作用的部分都可以是延伸肉体的接口。
“进化”这词也不对，“演化”更好，人的变化很难说好不好，当下好的，外部情况变了就不一定好。
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那么谁规定机器人不能生产机器人的零件。
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