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【财新网】美军护航未能扭转红海安全局势,率先恢复红海航行的马士基,再度无限期中断这一区域航行。2024年1月2日晚,全球第二大集装箱航运公司马士基宣布,由于前一周“马士基杭州”号遭袭,公司决定暂停所有通过红海/亚丁湾的航行,直至另行通知。
马士基称,正在对“马士基杭州”号被袭事件进行调查,并将在进一步评估情况期间,继续暂停该地区的所有货物运输。该公司说,船只将被改道绕过非洲好望角继续航行。
该消息导致航运期货继续飙涨涨。继前一个交易日所有合约涨停后,2024年1月3日,集运指数(欧线)期货(EC)全部合约再度大涨。截至午间收盘,主力合约2404(即2024年4月交割)上涨21.75%至2330.1点,比2023年12月15日收盘价上涨159%。
友岸外包和近岸外包的重要性体现出来了
该轮到战狼出动了,挂中国国旗就没人敢碰
去年十一月拍的吧 已走好望角了
因马士基重启红海运输,地中海航运、达飞轮船等航运巨头也跟随返回红海。
因期待的护航舰队部署实施需要时间,在宣布暂停红海航行4天后,马士基在12月19日宣布放弃红海和苏伊士运河航路,该公司所有航行在欧洲和亚洲之间的商船,全部绕行非洲南端的好望角。
商船运输的大都是中国出口货物,如果不能保证供应链安全,恐怕脱钩断链、本土化生产还会加速。此时威武之师不该遁形。
为嘛?台海和红海,你的说法不一致。在红海你就不说,威胁红海安全家具红海局势紧张了。
所以要彻底铲除哈马斯和胡塞武装
菩提本非树,明镜亦非台。本来无一物,何处惹尘埃。
西方没搞定 我们居然也是损失的一方。国家利益二极管思维要不得
中东的那些个“兄弟们”收收味,影响我们赚钱了
我的零食遥遥无期
应该只有中国出口至欧洲的海运价标准1.5倍吧。其他亚洲国家可能只有0.5倍左右。这个飙涨的是海运价。具体到集装箱里的货物的价格。不知道飙涨多少倍呢?