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直径8.61米！全球最大直径盾构机主轴承在长沙下线
最后更新: 2023-10-12 13:35:3010月12日，由我国企业自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线，这是迄今全球直径最大、单体最重、承载最高的整体式盾构机主轴承。它的成功研制，标志着国产超大直径主轴承研制及产业化能力跻身世界领先水平，意味着盾构机主轴承取得全面国产化，实现了国产盾构机主轴承从中小直径到超大直径型谱的全覆盖。
这套主轴承由中国铁建重工集团自主研制，可用于驱动18米超大直径盾构机，产品重达62吨，三层楼高，能够承受超万吨级载荷；在直径8米多的滚道平面内，平面度小于20微米，制造难度不亚于在米粒上雕花。
主轴承作为盾构机的“心脏”部件，需要直面盾构机超重载、大偏载、频变载等极端恶劣工况考验，其服役寿命与可靠性受材料、设计、制造和试验等多种关键因素制约，研制难度更是随尺寸增加而倍增。此前，超大直径盾构机主轴承关键技术被国外企业长期垄断。
据了解，盾构机主轴承被列入制约我国工业发展的35项“卡脖子”关键技术，是盾构机全产业链自主化的“最后一环”。随着8.61米国产超大直径盾构机主轴承顺利下线，我国企业彻底攻克并自主掌握了盾构机主轴承全系列产品从设计、材料到制造、试验全过程关键核心技术，使国产盾构机有了全系列的“中国心”。
（总台记者 郑连凯 闫乃之）
- 原标题：直径8.61米！全球最大直径盾构机主轴承在长沙下线
- 责任编辑: 林铃锦
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最热 最早 最新- 青云追月不要买给敌对国家！比如阿三。我这在疫情那一年的新闻，啊三哥买了我们的盾构机，结果疫情来了，中国工程师去不了印度，印度不会装，非的等🇨🇳工程师才能装
- 看了官网上面几个新闻，真心看不懂，只觉得👍这个长沙我滴家乡，心里莫名激动，记得曾经中国的盾构机还要去国外采购，这叶没多少年就能突破成这样，证明中国认真棒，我为我的家乡骄傲
- 全部楼层刹那的孤独软件全面被卡脖子，一旦西方不让用，你直接回到原始社会，你造的盾构机需要用到很多工业设计软件，没有你咋搞，你电脑操作系统，整个设计行业报废，方方面面直接打回原始社会。最不怕卡脖子的，恰恰就是这些软件。
现在搞软件的年轻人们，最希望的就是西方出卡脖子的政策
今天卡，明天客户、项目、薪酬、成就感……纷至沓来，看看搞半导体的那帮兄弟 - 全部楼层漫天风沙原来靠的是民企啊洛阳轴承，中铁隧道，中交天合，铁建重工都是国企。
- 全部楼层硬盘硬 软件软盾构机国产主轴承之前已经突破，包括超大直径盾构机主轴承，这次是做到了最大。
盾构机主轴承国产化之前一直是国内轴承大省河南的轴承企业，因为国内盾构机的最大厂家之一中铁工程装备在河南，所以国内另一家盾构机主要厂家的铁建重工（湖南）也许是考虑到与中铁的竞争关系，这次自己把超大主轴承做出来了。
盾构机主轴承国产化之路
2016年9月，洛阳LYC轴承与中铁隧道集团联合攻关研制的国内首套φ6.28 m盾构机主轴承下线，用于合肥地铁3号线的盾构施工。2018年验收合格，主轴承直径2.6米。
2019年1月，洛阳LYC轴承与中铁隧道集团联合研制国内首台11米级盾构机主轴承下线，用于舟山鲁家峙海底隧道项目的施工。主轴承直径4.8米，重20吨。
2022年12月，2021年胡润财富排行耪洛阳首富肖争强，肖高强兄弟的洛阳新强联回转支承股份有限公司与中交天合联合研制的16米级盾构机主轴承下线。主轴承直径8.01米，重41吨。观网2022年12月15日的报道《我国首套盾构机用8米直径主轴承研制成功》。
此次，铁建重工研制成功直径8.61米盾构机主轴承。原来靠的是民企啊 - 不要买给敌对国家！比如阿三。
- 全部楼层taomo东北地区整体落后，投资在那里就是巨大的浪费，百年也难收回投资成本，更难说赚钱了。应该先建设海南的海底公铁联运隧道。然后，再建设深圳到珠海直通的海底公铁联运隧道。等国家哪天富裕有大把闲钱时，再来考虑建设胶东半岛到辽东半岛的公铁海底联运隧道吧。东北地区整体落后，有国际地缘政治原因。旁边两家天天喊互相扔搬砖，你敢把你家值钱的瓶瓶罐罐放那边围墙边上吗？另 你对社会主义可能有点理解不透，如果你能深刻领悟 “资本主义亡我之心不死”这句话。就会理解，欠发达地区赔钱的 高铁 高速公路 了。
- 全部楼层硬盘硬 软件软盾构机国产主轴承之前已经突破，包括超大直径盾构机主轴承，这次是做到了最大。
盾构机主轴承国产化之前一直是国内轴承大省河南的轴承企业，因为国内盾构机的最大厂家之一中铁工程装备在河南，所以国内另一家盾构机主要厂家的铁建重工（湖南）也许是考虑到与中铁的竞争关系，这次自己把超大主轴承做出来了。
盾构机主轴承国产化之路
2016年9月，洛阳LYC轴承与中铁隧道集团联合攻关研制的国内首套φ6.28 m盾构机主轴承下线，用于合肥地铁3号线的盾构施工。2018年验收合格，主轴承直径2.6米。
2019年1月，洛阳LYC轴承与中铁隧道集团联合研制国内首台11米级盾构机主轴承下线，用于舟山鲁家峙海底隧道项目的施工。主轴承直径4.8米，重20吨。
2022年12月，2021年胡润财富排行耪洛阳首富肖争强，肖高强兄弟的洛阳新强联回转支承股份有限公司与中交天合联合研制的16米级盾构机主轴承下线。主轴承直径8.01米，重41吨。观网2022年12月15日的报道《我国首套盾构机用8米直径主轴承研制成功》。
此次，铁建重工研制成功直径8.61米盾构机主轴承。明显地迭代进步，这东西长距离陆路运输的时候可真够麻烦的。 - 全部楼层刹那的孤独软件全面被卡脖子，一旦西方不让用，你直接回到原始社会，你造的盾构机需要用到很多工业设计软件，没有你咋搞，你电脑操作系统，整个设计行业报废，方方面面直接打回原始社会。你可真逗。如果西方什么都不让用，中国还会保护它的专利吗？只能大家掀桌子，一拍两散，分道扬镳了。这样反而西方的软件被盗版敞开用，没有人保护。专利必须互相交换，互相保护，否则谁怕谁？
- 祝贺！
- 看新闻才八米 盾构机不是几十米的都有了吗……轴承八米？
- 全部楼层2049万邦来朝2018年有35项，卡脖子的技术到现在还有几项？
估计是不多了，我所知道的就是28nm及以下光刻机软件全面被卡脖子，一旦西方不让用，你直接回到原始社会，你造的盾构机需要用到很多工业设计软件，没有你咋搞，你电脑操作系统，整个设计行业报废，方方面面直接打回原始社会。 - 全部楼层taomo东北地区整体落后，投资在那里就是巨大的浪费，百年也难收回投资成本，更难说赚钱了。应该先建设海南的海底公铁联运隧道。然后，再建设深圳到珠海直通的海底公铁联运隧道。等国家哪天富裕有大把闲钱时，再来考虑建设胶东半岛到辽东半岛的公铁海底联运隧道吧。如果光讲收益，云南边疆几个地州都很落后，高速公路和铁路不知道要多少年才能收回成本，一些地段甚至运行成本都不够，是不是就不用建了，建好的也停了？
- 看来中国以后常规潜艇可潜更深了！
- 既然我们突破了，那么国外企业关门大吉指日可待……
- 全部楼层硬盘硬 软件软盾构机国产主轴承之前已经突破，包括超大直径盾构机主轴承，这次是做到了最大。
盾构机主轴承国产化之前一直是国内轴承大省河南的轴承企业，因为国内盾构机的最大厂家之一中铁工程装备在河南，所以国内另一家盾构机主要厂家的铁建重工（湖南）也许是考虑到与中铁的竞争关系，这次自己把超大主轴承做出来了。
盾构机主轴承国产化之路
2016年9月，洛阳LYC轴承与中铁隧道集团联合攻关研制的国内首套φ6.28 m盾构机主轴承下线，用于合肥地铁3号线的盾构施工。2018年验收合格，主轴承直径2.6米。
2019年1月，洛阳LYC轴承与中铁隧道集团联合研制国内首台11米级盾构机主轴承下线，用于舟山鲁家峙海底隧道项目的施工。主轴承直径4.8米，重20吨。
2022年12月，2021年胡润财富排行耪洛阳首富肖争强，肖高强兄弟的洛阳新强联回转支承股份有限公司与中交天合联合研制的16米级盾构机主轴承下线。主轴承直径8.01米，重41吨。观网2022年12月15日的报道《我国首套盾构机用8米直径主轴承研制成功》。
此次，铁建重工研制成功直径8.61米盾构机主轴承。也不光是为了竞争，可能这种超大直径轴承运输困难，也是一个很重要的原因！ - 高大精尖工程靠的团队精神，不是哪一个人的功劳。
- 又一颗明珠变鹅卵石
- 全部楼层决战要塞2020看到这则新闻，就联想到华为这三年来的浴血奋战和决定性突破！教员在《别了，司徒雷登》中慷慨激昂的话语也言犹在耳：
多少一点困难怕什么。封锁吧，封锁个十年八年，中国的一切问题都解决了。中国人死都不怕，还怕困难吗？
老子说过：“民不畏死，奈何以死惧之。”美帝国主义及其走狗蒋介石反动派，对于我们，不但“以死惧之”，而且实行叫我们死。闻一多等人之外，还在过去的三年内，用美国的卡宾枪、机关枪、迫击炮、火箭炮、榴弹炮、坦克和飞机炸弹，杀死了数百万中国人。
现在这种情况已近尾声了，他们打了败仗了，不是他们杀过来而是我们杀过去了，他们快要完蛋了。留给我们多少一点困难，封锁、失业、灾荒、通货膨胀、物价上升之类，确实是困难，但是，比起过去三年来已经松了一口气了。过去三年的一关也闯过了，难道不能克服现在这点困难吗？没有美国就不能活命吗？！！！！抬头望见北斗星。。。 - 全部楼层2049万邦来朝2018年有35项，卡脖子的技术到现在还有几项？
估计是不多了，我所知道的就是28nm及以下光刻机远程无饲养殖技术至今无法突破。
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2019年1月，洛阳LYC轴承与中铁隧道集团联合研制国内首台11米级盾构机主轴承下线，用于舟山鲁家峙海底隧道项目的施工。主轴承直径4.8米，重20吨。
2022年12月，2021年胡润财富排行耪洛阳首富肖争强，肖高强兄弟的洛阳新强联回转支承股份有限公司与中交天合联合研制的16米级盾构机主轴承下线。主轴承直径8.01米，重41吨。观网2022年12月15日的报道《我国首套盾构机用8米直径主轴承研制成功》。
此次，铁建重工研制成功直径8.61米盾构机主轴承。
估计是不多了，我所知道的就是28nm及以下光刻机