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我国高校首艘破冰船“中山大学极地”号顺利完成渤海冰区试航
2月3日上午10时，在广州文冲码头，我国高校首艘破冰船“中山大学极地”号顺利完成渤海冰区试航任务，抵达广州母港。
本航次是“中山大学极地”号经过科考船改造之后，在海冰地区的“首秀”，成功验证了低温航行、破冰、船载科考设备、冰区科考保障等能力，成为我国高校首艘、国内第三艘具备极地科考能力的破冰船。
该船1月17日从广州出发，穿越南海、东海、黄海和渤海四大海区，单程1500海里，检验了长距离航行和运行性能，途中经历狂风巨浪，1月24日在成山头海域遭遇4.5米巨浪，于1月25日凌晨抵达渤海辽东湾冰区。
本航次恰逢今冬最强的北极寒潮，我国大部地区显著降温，渤海海冰面积大幅增加创近年新高，空气温度也达到了将近零下20摄氏度。极度严寒和严重冰情为“中山大学极地”号提供了类极地试验环境。
“渤海是中国唯一的内海，是北半球纬度最低的有冰海域，我们选择在渤海地区试航就是为了检验极地号的破冰能力以及在低温环境下的运行工况。结合渤海湾的气候特点和精准的短期天气预报，经过综合研判，我们最终选定1月17日起航出发，赶渤海湾最低温且海冰最重的时间段开展试航。”本航次首席科学家程晓教授介绍。
“中山大学极地”号冰区试航中，为了获取海冰和大气环境信息，多套船载观测设备还对海冰范围、厚度、冰面温度、大气压、风速风向、湿度、能见度等做了同步观测。
（总台记者 郑澍 赵菁）
- 原标题：我国高校首艘破冰船“中山大学极地”号顺利完成渤海冰区试航
- 责任编辑: 林铃锦
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最热 最早 最新- 全部楼层已注销用户原来你真不懂中文，看不懂试航二字！的确我“真不懂中文，看不懂试航二字”与 交通部唯一直属高校等等有什么关系。
- 什么原来这个
是学府破冰船 - 摸鱼的龙虾高校都有自己的船啦？中大有两艘吧。没记错的话西工大还有火箭，哈工大还有卫星呢！
- 全部楼层硬盘硬 软件软你的意思是说这艘极地破冰船为什么是中山大学，而不是大连海事大学吧？
这和学校的科研和人才培养的方向不同有关。大连海事大学是国内四大航校之一（大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学、集美大学），其最重要的专业是航海技术和轮机技术。主要培养像船长这样的高级航海人才和与海事相关的高级人才。像雪龙号科考船的船长王建忠就是大连海事大学毕业，我国选派至国际海事组织任职的人员中有近30%毕业于大连海事大学。
另外，大连海事大学的校船“育鹏号”载重3万吨，投资3.4亿元。
而中山大学海洋专业则是培养海洋基础研究的人才，像物理海洋、海洋地球物理、海洋地质、海洋大气、海洋遥感与测绘、海洋生态、海洋化学、海洋生物。1928年，中山大学成立不久就开展了海洋科考，有海洋科考的历史，2015年以后，组织了6次极地科考。国内最大海洋综合科考实习船“中山大学”号，2021年交付中山大学。
所以，张昕宇、梁红才选择将此船捐赠给中山大学。
也许未来这艘破冰船的船长是大连海事大学的毕业生，然后载着中山大学的极地科考人才，进行极地科考。大连培养的是操船的，中山培养的是坐船的。
- 渤海是中国唯一的内海？
雷州海峡不是么？ - 全部楼层夏日消融不懂中文，不知道“ 交通部唯一直属高校”、“ 号称海洋方面最高学府”、座落于“ 渤海岸边”是什么意思。原来你真不懂中文，看不懂试航二字！
- 全部楼层硬盘硬 软件软你的意思是说这艘极地破冰船为什么是中山大学，而不是大连海事大学吧？
这和学校的科研和人才培养的方向不同有关。大连海事大学是国内四大航校之一（大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学、集美大学），其最重要的专业是航海技术和轮机技术。主要培养像船长这样的高级航海人才和与海事相关的高级人才。像雪龙号科考船的船长王建忠就是大连海事大学毕业，我国选派至国际海事组织任职的人员中有近30%毕业于大连海事大学。
另外，大连海事大学的校船“育鹏号”载重3万吨，投资3.4亿元。
而中山大学海洋专业则是培养海洋基础研究的人才，像物理海洋、海洋地球物理、海洋地质、海洋大气、海洋遥感与测绘、海洋生态、海洋化学、海洋生物。1928年，中山大学成立不久就开展了海洋科考，有海洋科考的历史，2015年以后，组织了6次极地科考。国内最大海洋综合科考实习船“中山大学”号，2021年交付中山大学。
所以，张昕宇、梁红才选择将此船捐赠给中山大学。
也许未来这艘破冰船的船长是大连海事大学的毕业生，然后载着中山大学的极地科考人才，进行极地科考。
- 硬盘硬 软件软这艘船是国内著名的探险家夫妇张昕宇、梁红捐赠的。原船由加拿大海军设计院设计，是目前世界上破冰级别最高的破冰船之一。船体采用耐寒高强度钢，可以承受超过零下50度的低温，且在航速不低于3节的情况下，最大连续破冰厚度可达1.2米 。曾常年在北极冰区服役，并在北极波弗特海、鄂霍次克海等地区工作10多年，用于极地补给救援、海洋石油勘探等工作。
中山大学之后投入1亿元进行改造，改造由中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造修理负责。
目前国内极地破冰船加上这艘共有三艘，雪龙一号（从乌克兰买入），雪龙二号（中国自主建造首艘极地破冰船，江南造船厂建造）。
中山大学极地号是国内高校首艘破冰船。这两口子的视频追了很多期，跟着他们开阔了视野。 - 全部楼层已注销用户是不懂试航，还是不懂中文？不懂中文，不知道“ 交通部唯一直属高校”、“ 号称海洋方面最高学府”、座落于“ 渤海岸边”是什么意思。
- 全部楼层夏日消融交通部唯一直属高校，号称海洋方面最高学府的，就在渤海岸边的，脸肿不？你的意思是说这艘极地破冰船为什么是中山大学，而不是大连海事大学吧？
这和学校的科研和人才培养的方向不同有关。大连海事大学是国内四大航校之一（大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学、集美大学），其最重要的专业是航海技术和轮机技术。主要培养像船长这样的高级航海人才和与海事相关的高级人才。像雪龙号科考船的船长王建忠就是大连海事大学毕业，我国选派至国际海事组织任职的人员中有近30%毕业于大连海事大学。
另外，大连海事大学的校船“育鹏号”载重3万吨，投资3.4亿元。
而中山大学海洋专业则是培养海洋基础研究的人才，像物理海洋、海洋地球物理、海洋地质、海洋大气、海洋遥感与测绘、海洋生态、海洋化学、海洋生物。1928年，中山大学成立不久就开展了海洋科考，有海洋科考的历史，2015年以后，组织了6次极地科考。国内最大海洋综合科考实习船“中山大学”号，2021年交付中山大学。
所以，张昕宇、梁红才选择将此船捐赠给中山大学。
也许未来这艘破冰船的船长是大连海事大学的毕业生，然后载着中山大学的极地科考人才，进行极地科考。 - 造二艘破冰船给海警。。。
- 楚河汉界分鸿沟两岸共有的中山大学。7分上大学的地区就不要来碰瓷了
- 全部楼层夏日消融交通部唯一直属高校，号称海洋方面最高学府的，就在渤海岸边的，脸肿不？是不懂试航，还是不懂中文？
- 我国高校首艘破冰船“中山大学极地”号
我记得我上初中的时候，有地理填图这项作业。在南极洲这一页，当时中国只有一个南极长城科考站，而美苏等发达国家都有多个科考站。当时意气风发，也就在填图上标注了多个中国科考站的名字，我记得其中一个是南京站。结果判作业的时候地理老师把我叫去了，问我在地图上瞎画啥呀？一气之下给我个60分。后来吧老师可能也觉得自己有点过分，过一会又把填图要回去给我改成了80分。
事过多年，不知道老师还在不在了？过去的老师。无论对我好还是不好都挺怀念她们的。那时候一个班级学生也多也许就有四、五十人，老师也顾不过来。所以其实无所谓好与不好，只有关注不关注。
我们这一代人的启蒙老师，有一些都得是伪满过来的老人。也许当年就是高小毕业就开始教小学、再往后是教初中。我们中院当年有一位副院长，后来我知道再早人家是伪满国高毕业的。因为东北解放早，也算是建国前参加革命。为人一贯谨小慎微、亦步亦趋，历经多次劫难浮沉最终论资排辈终于熬成地市中院副院长。其实按现在的话说：可能也就属于啥也不是那伙儿的。不过，在90初那时候也没谁敢刨根问底打听他到底是啥学历呀。
这一代人，无论是为师还是为长，通常都是在认真地用自己的所知所能所长来帮助年轻人。始终缅怀；对年高有德的师长，心存敬意。 - 楚河汉界分鸿沟两岸共有的中山大学。自作多情
- 硬盘硬 软件软这艘船是国内著名的探险家夫妇张昕宇、梁红捐赠的。原船由加拿大海军设计院设计，是目前世界上破冰级别最高的破冰船之一。船体采用耐寒高强度钢，可以承受超过零下50度的低温，且在航速不低于3节的情况下，最大连续破冰厚度可达1.2米 。曾常年在北极冰区服役，并在北极波弗特海、鄂霍次克海等地区工作10多年，用于极地补给救援、海洋石油勘探等工作。
中山大学之后投入1亿元进行改造，改造由中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造修理负责。
目前国内极地破冰船加上这艘共有三艘，雪龙一号（从乌克兰买入），雪龙二号（中国自主建造首艘极地破冰船，江南造船厂建造）。
中山大学极地号是国内高校首艘破冰船。交通部唯一直属高校，号称海洋方面最高学府的，就在渤海岸边的，脸肿不？ - 硬盘硬 软件软这艘船是国内著名的探险家夫妇张昕宇、梁红捐赠的。原船由加拿大海军设计院设计，是目前世界上破冰级别最高的破冰船之一。船体采用耐寒高强度钢，可以承受超过零下50度的低温，且在航速不低于3节的情况下，最大连续破冰厚度可达1.2米 。曾常年在北极冰区服役，并在北极波弗特海、鄂霍次克海等地区工作10多年，用于极地补给救援、海洋石油勘探等工作。
中山大学之后投入1亿元进行改造，改造由中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造修理负责。
目前国内极地破冰船加上这艘共有三艘，雪龙一号（从乌克兰买入），雪龙二号（中国自主建造首艘极地破冰船，江南造船厂建造）。
中山大学极地号是国内高校首艘破冰船。可惜新闻没有提到探险家夫妇张昕宇、梁红，被捐赠的接受单位有机会就应该反复突出捐赠者的名字，才会引来更多的捐赠者。 - 高校都有自己的船啦？
- 这艘船是国内著名的探险家夫妇张昕宇、梁红捐赠的。原船由加拿大海军设计院设计，是目前世界上破冰级别最高的破冰船之一。船体采用耐寒高强度钢，可以承受超过零下50度的低温，且在航速不低于3节的情况下，最大连续破冰厚度可达1.2米 。曾常年在北极冰区服役，并在北极波弗特海、鄂霍次克海等地区工作10多年，用于极地补给救援、海洋石油勘探等工作。
中山大学之后投入1亿元进行改造，改造由中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造修理负责。
目前国内极地破冰船加上这艘共有三艘，雪龙一号（从乌克兰买入），雪龙二号（中国自主建造首艘极地破冰船，江南造船厂建造）。
中山大学极地号是国内高校首艘破冰船。 - 两岸共有的中山大学。
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中山大学极地号是国内高校首艘破冰船。