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新能源车11月销量大增 车企产品矩阵不断丰富 新能源汽车消费及市场潜力分析

  • 2022年12月7日 zengyan来源:互联网
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临近2022年年末,在车企优惠及国家新能源汽车补贴政策即将结束的双重刺激下,比亚迪11月销量超23万辆、特斯拉突破10万辆,头部车企月销量连创新高。

新能源车11月销量大增 车企产品矩阵不断丰富

临近2022年年末,在车企优惠及国家新能源汽车补贴政策即将结束的双重刺激下,比亚迪11月销量超23万辆、特斯拉突破10万辆,头部车企月销量连创新高。

乘联会预估,11月新能源乘用车厂家批发销量73.2万辆,环比增长约8%,同比增长约71%。业内人士表示,展望2023年,车企产品矩阵不断丰富,将为新能源汽车市场贡献更多优质供给,做大整个市场。

据已发布的数据,哪吒、理想、蔚来、小鹏等“新势力”车企11月份普遍实现交付高增长。此外,传统车企在转战新能源市场后,销量表现强劲,广汽集团旗下埃安11月份销量为2.88万辆,单月销量远超一众造车“新势力”。

深度科技研究院院长张孝荣表示,11月份新能源车市场火热,一方面在于促销给力,另一方面在于政策推动。“各大厂商大力开展年底促销,冲击年度销量排行榜;另外,‘国补’即将于年底结束,买卖双方均产生了交易动力,买家希望低价买入,卖家也希望早点出清,减少库存。”

11月份新能源车企产销如何

据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年中国新能源汽车行业市场全面分析及发展趋势调研报告》统计分析显示:

仅剩不到一个月时间,国家新能源汽车补贴(以下简称“国补”)将正式退出。在这最后一段时间,不少车企花式放大招,鼓励消费者赶上政策“末班车”。同时,在政策刺激下,11月份新能源车产销两旺,交付数据亮眼。

新能源汽车消费及市场潜力分析

新能源汽车市场保持稳定增长,且其前景被各界一致看好。12月5日,乘联会发布11月新能源乘用车市场预判称,考虑到主力企业中的个别企业11月减产因素与增量因素的平衡,11月主力企业占比较上月主力企业(万辆以上)保持基本稳定,因此预估11月乘联会新能源乘用车厂家批发销量73.2万辆,环比10月增长约8%,同比去年11月增长约71%。

中国汽车流通协会也预计,就燃油车而言,今年销量仍将有15%的下滑,但燃油车销量的下滑可由新能源汽车的超预期增长来填补。中汽协副总工程师许海东表示,目前中国在新能源汽车产业方面已经具有了非常完备的产业链,也是全球最大的新能源汽车市场,随着政策的完善和技术的发展,我国的新能源汽车产业也将迎来更大的发展。

乘联会副秘书长崔东树表示,后续我国新能源汽车消费有望延续向好势头,市场潜力将加速释放。近日,贵州、浙江等地也出台了支持新能源汽车产业发展的政策。其中,《贵州省促进绿色消费实施方案》提出,加大新能源汽车促销力度,合理引导消费者低碳乘车、用车,深入开展新能源汽车下乡和以旧换新活动,《浙江省加快新能源汽车产业发展行动方案(征求意见稿)》提出,到2025年,力争新能源汽车年产量达120万辆,占全省汽车生产总量比重超过60%。展望12月,乘联会发文称,购置税补贴和新能源补贴政策即将结束,且兔年春节提前至2023年1月中旬,年底的消费者购车需求或将集中释放。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2027年中国新能源汽车行业市场全面分析及发展趋势调研报告》。由中研普华研究院撰写,本报告对我国新能源汽车行业的供需状况、新能源汽车发展现状、新能源汽车子行业发展变化等进行了分析,重点分析了新能源汽车行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、新能源汽车行业的发展建议、新能源汽车行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。新能源汽车报告还综合了行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

在形式上,新能源汽车报告以丰富的数据和图表为主,突出文章的可读性和可视性,避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、新能源汽车政策法规目录、主要企业信息及新能源汽车行业的大事记等,为投资者和业界人士提供了一幅生动的新能源汽车行业全景图。


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